船用钢板AH36和DH36有什么区别啊

1. 船用钢板AH36和DH36有什么区别啊

前者是常温钢，后者是低温钢。

船用钢板指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。

由于船舶工作环境恶劣，船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是最关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。

船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。船体用结构钢分一般强度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、D和E四个等级；高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。

2. 船用钢板AH36和DH36有什么区别啊

前者是常温钢，后者是低温钢。
船用钢板指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。
由于船舶工作环境恶劣，船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是最关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。
船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。船体用结构钢分一般强度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、D和E四个等级；高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。

3. 什么是D级船板钢

A、B、D级船体用结构钢板
 
1 主要用途
A、B、D级系列产品具有良好的综合机械性能、焊接性能、工艺性能。适用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体结构、船坞、采油平台、海洋中输送管道、沿海发电厂、码头设施等结构件。
2 牌号和标准
牌号 A、B、D；执行标准：九国船规、渔规、GB712-2000《船体用结构钢》
3 供货技术条件
3.1 产品规格
6～50×1400～3250×4000～12000mm
3.2 化学成分
表1熔炼成份，%
钢的等级
C
Si
Mn
S
P
Als
A
≤0.21
≤0.50
≥2.5C
≤0.035
≤0.035
-
B
≤0.35
0.80～1.20
-
D
0.60～1.20
≥0.015
3.3 力学性能
表2 力学性能
钢的等级
屈服强度 MPa，≥
抗拉强度
MPa
延伸率
%,≥
冲击功Akv，J，≥
试验温度℃
≤50mm
纵向
横向
A
235
400～520
22
20
-
-
B
0
27
20
D
-20
 
4 钢板实物质量
 

表3  力学性能实物水平
钢的等级
屈服强度 MPa
抗拉强度
MPa
延伸率d,%
冲击功Akv，J
试验温度℃
≤50mm
纵向
A
250～320
430～510
24～35
20
—
B
0
50～215
D
-20
43～197
 
5 焊接指南
 
 

A、B、D级船体用结构钢属于低碳钢，其焊接性优良，可采用各种焊接方法进行焊接。
5.1 焊接材料
焊接方法
焊接材料
手工电弧焊
对于重要的结构可采用E4315、E4316、E5015、E5016，一般结构采用E4303。
埋弧焊
H08A＋HJ431(或HJ430)
CO2气体保护焊
对于重要结构可以采用H08Mn2SiA。一般结构采用H08MnSi、H08MnSiA、H10MnSi。
5.2 焊接工艺
5.2.1  手工电弧焊 
主要根据焊件厚度、坡口形式、焊缝空间位置选择焊接工艺参数。
5.2.2     CO2气体保护焊  
焊丝直径（mm）
板厚（mm）
焊缝位置
1.0～1.4
6～8   6～12
全位置水平
1.6
6～12
水平、立、横、仰
≥1.6
＞6
水平
不同焊丝直径的合适焊接电流区间
焊丝直径（mm）
焊接电流（A）
细颗粒过渡（30～45V）
短路过渡（16～22V）
1.2
200～300
100～175
1.6
350～500
120～180
2.4
500～750
150～200
 
 
 
 
1 主要用途
A32/A36、D32/D36级高强度船体用结构钢
   
A32/A36、D32/D36级高强度船体用结构钢系列产品具有良好的综合机械性能、焊接性能、工艺性能。适用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体结构、船坞、采油平台、海洋中输送管道、沿海发电厂、码头设施等结构件。
3 供货技术条件
2 牌号和标准
牌号 A32、A36、D32、D36；执行标准：国标GB712-2000《船体用结构钢》、九国船规。
3.1  产品规格  
    6～50×1400～3250×4000～12000mm
3.2  化学成分
表1 熔炼成分，%
牌号
化学成分，%
C
Si
Mn
S
P
Als
Nb
V
Ti
Cr
Ni
A32/A36
D32/D36
≤0.18
≤0.50
0.90～1.60
≤0.035
≤0.035
≥0.015
0.02～0.05
0.05～0.10
≤0.02
≤0.20
≤0.40
 
3.3 力学性能
表2 力学性能
 
牌号
 
屈服强度 Mpa，≥
抗拉强度
MPa
延伸率%，≥
V型冲击功，J
冷弯
温度℃
纵向
横向
b=5a
1200
不小于
A32
315
440～570
22
0
31
22
d=3a
D32
-20
A36
355
490～620
21
0
34
24
D36
-20
交货状态：控轧或正火

4 钢板实物质量
 
 

表3  实物质量
牌号
屈服强度
MPa
抗拉强度
MPa
延伸
%
V型冲击功
温度
纵向
A32
330～410
460～550
24～36
0℃
60～288
D32
-20℃
A36
375～425
520～600
23～28
0℃
55～265
D36
-20℃
 
5 焊接指南
 
 

A32、A36、D32、D36船板，其合金含量较少，并且加入了细化晶粒的合金元素V、Ti、Nb等，焊接性较好。
5.1 焊接材料
表4  焊接材料
焊接方法
焊接材料
手工电弧焊
E5003、E5015、E5016
埋弧焊
SJ501+H08A(或H08MnA)
不开坡口对接：H08MnA＋HJ431（或HJ430）
中板开坡口对接：H08MnA（或H10Mn2）＋HJ431(或HJ430、SJ301)
CO2气体保护焊
H08Mn2SiA、H08Mn2Si
 
5.2 预热温度
焊前一般不预热，但在低温下焊接或焊接大刚性、大厚度结构件需要采取预热措施。
5.3 焊接工艺
由于此钢含有少量的V、Ti、Nb等细化晶粒的元素，同时为了降低淬硬倾向，防止冷裂纹的产生，选用的焊接线能量可能偏大些。
 
 
E、E32、E36级船体用结构钢板
1 主要用途
E、E32、E36级系列产品具有良好的综合机械性能、焊接性能、工艺性能。适用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体结构、船坞、采油平台、海洋中输送管道、沿海发电厂、码头设施等结构件。
3 供货技术条件
2 牌号和标准
牌号 E、E32、E36；执行标准：九国船规、渔规、GB712-2000《船体用结构钢》
3.1  产品规格 
    6～50×1400～3250×4000～12000mm
3.2  化学成分
表1 熔炼成分，%
牌号
化学成分
C
Si
Mn
S
P
Als
Nb
V
Ti
Cr
Ni
E
≤0.18
≤0.35
0.70～1.20
≤0.035
≤0.035
≥0.015
/
/
/
/
/
E32 E36
≤0.50
0.90～1.60
0.02～0.05
0.05～0.10
≤0.02
≤0.20
≤0.40
3.2  力学性能
表2  力学性能
 
牌号
 
屈服强度Mpa，≥
抗拉强度
MPa
断后伸长率%，≥
V型冲击功，J
温度℃
纵向
横向
不小于
E
235
400～520
22
-40
27
20
E32
315
440～570
22
-40
31
22
E36
355
490～620
21
-40
34
24
交货状态：正火

4 钢板实物质量
 
 

表3  实物质量
牌号
屈服强度
MPa
抗拉强度
 MPa
延伸率
%
V型冲击功
温度℃
纵向
 
E
250～320
430～510
24～35
-40
50～263
EH32
330～410
460～550
24～36
-40
60～288
EH36
375～425
520～600
23～28
-40
55～272
5 焊接指南
 
 
E级船体用结构钢焊接性优良，可采用各种焊接方法进行焊接。E32/E36船板，其合金含量较少，并且加入了细化晶粒的合金元素，焊接性较好。

附加Z向性能船体用结构钢板
1 主要用途
附加Z向性能船体用结构钢板（Z向钢）除了具有相应等级结构钢（母级钢）良好的综合机械性能、焊接性能、工艺性能外，还具有很好的抗层状撕裂性能。适用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体结构、船坞、采油平台、海洋中输送管道、沿海发电厂、码头设施等结构件。
2 牌号和标准
牌号 A-Z25、B-Z25、D-Z25、E-Z25、AH32-Z25、AH36-Z25、DH32-Z25、DH36-Z25、EH32-Z25、EH36-Z25; A-Z35、B-Z35、D-Z35、E-Z35、AH32-Z35、AH36-Z35、DH32-Z35、DH36-Z35、EH32-Z35、EH36-Z35;
执行标准：九国船规、渔规、GB712-2000《船体用结构钢》
3 供货技术条件
3.1  产品规格 
    6～50×1400～3250×4000～12000mm
3.2  化学成分
Z向钢的化学成分除应符合母级钢规定外，其熔炼化学成分分析的硫含量应不大于0.008%。
3.3  力学性能
除母级钢的力学试验外，Z向钢还要进行厚度方向力学试验，断面收缩率应满足表1所列要求。
表1  断面收缩率合格值
级别
Z25
Z35
最小平均值
25％
35％
最小个别值
15％
25％
 
 
4 钢板实物质量
 
 

表3  实物质量
级别
Z25
Z35
断面收缩率平均值
35％～70％
40～75％
 
5 焊接指南
 
 
 

Z向钢的焊接性能和母级钢一样，可采用各种焊接方法进行焊接。
 
船体用结构钢板应用业绩
 
 
 

从七十年代开始，济钢就开始了造船板的生产，船板具有品种多、规格全以及质量优良、售后服务完善等特点。
生产的船板主要满足山东省、环渤海及江浙等区域,已批量用于大连造船厂、青岛北海船厂、威海造船厂、烟台莱佛仕船厂、黄海造船厂、荣成造船厂、海达造船厂等几十家造船企业，并且还远销韩国、越南、新加坡等东南亚等各国，其良好实物质量受到了用户的好评。

4. 什么是D级船板钢

一般强度船体结构用钢分为A、B、C、D4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已；
　　高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。
　　A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度440～570N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；
　　A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度490～620N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；
　　A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2，抗拉强度510～660N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。
各国船级社名称及产品品牌
船级社
英文简称
A
B
D
E
AH32
AH36
DH32
DH36
EH32
EH36
美国
ABS
AB/A
AB/B
AB/D
AB/E
AB/AH32
AB/AH36
AB/DH32
AB/DH36
AB/EH32
AB/EH36
法国
BV
BVA
BVB
BVD
BE
BVAH32
BVAH36
BVDH32
BVDH36
BVEN32
BVEH36
中国
CCS
CCSA
CCSB
CCSD
CCSE
CCSAH32
CCSAH36
CCSDH32
CCSDH36
CCSEH32
CCSEN36
挪威
DNV
NVA
NVB
NVD
NVE
NVA32
NVA36
NVD32
NVD36
DNVE32
NVE36
德国
GL
GL-A
GL-B
GL-D
GL-E
GL-A32
GL-A36
GL-D32
GL-D36
GL-E32
GL-E36
韩国
KR
KRA
KRB
KRD
KRE
KRAH32
KRAH36
KRDH32
KRDH36
KREH32
KREH36
英国
LR
LRA
LRB
LRD
LRE
LRAH32
LRAH36
LRDH32
LRDH36
LREH32
LREH36
日本
NK
KA
KB
KD
KE
KA32
KA36
KD32
KD36
KE32
KE36
意大利
RINA
RINA-A
RINA-B
RINA-D
RINA-E
RINA-AH32
RINA-AH36
RINA-DH32
RINA-DH36
RINA-EH32
RIENA-EN36
注：厚度＞24mm的D级，6-50mm的美国船级社的DH32,DH36船板后面加字母“N”，分别为AB/DN,AB/DH32N,AB/DH36N;厚度6-≤24mm的D级船板仍为AB/D.

5. DH36船板的化学成分与力学性能

一般强度船体结构钢力学性能与化学成份 　　钢材级别 屈服点 　　σs(MPa)不小于 抗拉强度 　　σb(MPa) 伸长率σ% 　　不小于碳 　　C 锰 　　Mn 硅 　　Si 硫 　　S 磷 　　P 　　A 235 400-520 22 ≤0.21 ≥2.5 ≤0.5 ≤0.035 ≤0.035 　　B ≤0.21 ≥0.80 ≤0.35 　　D ≤0.21 ≥0.60 ≤0.35 　　E ≤0.18 ≥0.70 ≤0.35 　　高强度船体结构钢力学性能与化学成份 　　钢材级别 屈服点σs 　　(MPa)不小于 抗拉强度 　　σb(MPa) 伸长率σ% 　　不小于 碳 　　C 锰 　　Mn 硅 　　Si 硫 　　S 磷 　　P 　　A32 315 440-570 22 ≤0.18 ≥0.9-1.60 ≤0.50 ≤0.035 ≤0.035 　　D32 　　E32 　　F32 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025 　　A36 355 490-630 21 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035 　　D36 　　E36 　　F36 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025 　　A40 390 510-660 20 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035 　　D40 　　E40 　　F40 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025