枭龙战机中国有吗

1. 枭龙战机中国有吗

我国双座枭龙战机出世，外国纷纷购买？看完惊呆

2. 中国枭龙战机真的有那么差吗

我就不知道谁说的差，一件武器由他的性能和价格决定（性价比），枭龙单价约2000万美元一架，也是标准的三代轻型战斗机，F16EF最新型号8000万美元一架，巴基斯坦使用枭龙时评估它具备F16百分之70的作战性能，而且枭龙DSI设计以及良好的低空机动性能和先进的火控系统让它定性为多用途战斗机。
对于那种小国来说，战斗机价格很重要，而且性能也极为重要，假如你有80亿美元的预算，你打算是买100架F16还是买400架枭龙配套预警机？
最近巴铁打算将枭龙推到国际市场，沙特很感兴趣，对于这个钱多得不得了的猴子来说，能大捞一笔也是值得。

3. 中国枭龙战斗机性能如何？

综合来说达到准三代战斗机的水平。举个简单的实际例子来说，巴基斯坦空军是用FC-1和F16作为搭配的，F16为主力战机，FC-1逐步取代歼-7的辅助战机。

与F16的比较可以看出来：
Fc-1的性能与F16的早期型号F16BLOCK20性能相差不大,有些性能甚至要优于F16,比如在标准空战条件下其推重比和翼载荷要比F16稍好因此其盘旋性要比F16好.总体来说,其亚音速机动力与F16相当,近距离格斗能力强于F16,但在航程和载弹量上要逊色一些. 
作为一种可以大规模替代老二代机的一款机型,其性价比无疑是一大优势,而且FC-1还在不断改进中,其总体性能有望达到F16BLOCK40/42或者更高批次
目前世界上多数国家的F16升级到blokc50以上的水平。

但是FC-1更便宜，买一架F16差不多可以买两架FC-1,利用数量优势还是不吃亏的！

4. 中国的枭龙系列战机性能如何?

枭龙/FC—1飞机， 是中巴双方共同投资、中国航空工业第一集团公司所属的成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位研制，按照市场经济规律运作，巴基斯坦空军参与开发的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。首飞后，中方正式命名为枭龙／FC-1，巴方命名为：“Thunder／JF-17”。 

　　枭龙飞机具有突出的机动能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器装载能力，是突出中低空和高亚音速机动作战能力，有较好的截击和对地攻击能力的全天候、单发、单座、新一代轻型战斗机。该机采用中等展弦比边条翼正常布局，全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，外挂能力大于3600公斤。该机采用了先进的气动外形和大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统，具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能
由于采用了当代先进的设计和制造技术，枭龙飞机达到第三代战斗机的综合作战效能，能与当今先进战斗机抗衡，同时具有轻小型、低成本的特点，完全适应现代战争要求和军用飞机的市场需求。 

　　枭龙/FC—1是为适应现代战争要求和军用飞机市场需求，采用大量现代先进技术而全新研制的先进战斗机。可用于逐步替换目前在役的MIG-21、F-5、MIRAGE-Ⅲ、F-7、A-5和F—6等系列飞机，满足发展中国家更新中低档战斗机的需求、飞机采用了现代设计理念，具有： 

　　·先进的气动布局 

　　飞机采用中等展弦比边条翼正常式气动布局，两侧“肋下”进气道，使飞机在大迎角下能保持良好的进气性。机头可容纳大口径雷达天线。机翼、平尾、垂尾前缘后掠角皆为42°，机翼复合弯扭，75°大后掠角边条延伸至机身尾部，全翼展前缘机动襟翼和后缘襟翼；差动直轴全动平尾，单垂尾，双腹鳍，机身采用超音速面积律修形、梁式与半硬壳式的混合机体结构。机体结构使用寿命4000飞行小时。先进的气动布局使飞机具有较好的升力特性、较大的升阻比和良好的大迎角特性。 

　　·高性能的发动机系统 

　　装用一台RD-93推力大、油耗低的高推重比涡轮风扇发动机，发动机全加力推力830O公斤，作战推力5O4O公斤，有效提高了飞机的爬升率、机动性和续航时间。 

　　·优良的短距起降特性、较大的航程和作战半径 

　　采用前三点式起落架，整体结构油箱，机内燃油227O公斤。可外挂三个副油箱。 

　　·先进的弹射救生系统和良好的座舱视野 

　　微爆索穿盖弹射救生系统，由舱盖微爆索破裂系统和“零-零”弹射救生座椅组成。大大地提高了在低空不利姿态下的救生生存率。座舱既能配装国产最先进的TY5B火箭弹弹射椅，也能配装英国马丁·贝克公司的MK-16K弹射椅，为用户提供了多种选择。 

　　整体圆弧风档，水泡式座舱盖，正前方下视角大于13°，水平视界达330°。为飞行员提供了良好的视野。 

　　·先进的飞行控制和航电与武器综合化系统 

　　采用低成本、先进的纵向全权限四余度数字式加两余度模拟式备份电传操纵系统、横向机械操纵加有限权限两余度数字式控制增稳系统。使飞机具有较高的性价比、良好的飞行品质和多种自动驾驶功能，适应性好，可扩展性强。 

　　以两台武器任务管理计算机和MIL-STD-1553B航电总线及MIL-STD-1760C武器总线为中心的航电与武器综合化系统具有目标搜索、探测与跟踪，外挂管理，武器发射和投放计算，导航计算，通信与敌我识别，数据链通信，导弹逼近告警，综合电子战，任务计划和参数记录等功能、现代化的座舱布局。座舱内装有宽视角平显和三个彩色多功能液晶显示器，双手握杆操纵系统，具有良好的人机界面。座舱照明亮度满足夜间飞行的要求。 

　　多功能脉冲多普勒火控雷达具有速度搜索、边跟踪边扫描、边搜索边测距、单目标跟踪、多目标跟踪和空战格斗等空-空模式，并具有真波束地图测绘和扩展、波束锐化、空地测距、面目标探测和跟踪等空-地模式。 

　　·强大的武器配置，精确武器投放对地攻击能力。 

　　装有一门23毫米机炮。全机包括翼尖弹在内共有7个外挂点，可悬挂多种空-空、空-地武器，总外挂能力为3600公斤。可根据飞机执行不同任务外挂近距格斗导弹、超视距中程导弹、反舰导弹、反辐射导弹；250公斤、500公斤、1000公斤常规炸.弹和激光制导炸.弹；各种口径火箭弹；电子战吊舱；激光吊舱和红外夜视吊舱等。 

　　·优越的作战性能，全天候、超视距作战能力。 

　　飞机具有突出的中低空、高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击以及超视距作战能力。以空-空作战为主，兼有较强的空-地作战能力。拥有较大的航程、留空时间和作战半径。能全天候执行制空作战、防空拦截、战斗护航、战场遮断、近距支援、对海支援和对地精确打击等任务。也可发展为侦察、干扰、教练等特种飞机

5. 枭龙是哪国的战斗机

枭龙战斗机是中国研发的战斗机，目前已批量装备巴基斯坦空军。
枭龙战斗机，即FC-1战斗机，是20世纪90年代末期，中国和巴基斯坦共同投资、中国航空工业集团公司所属成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制，巴基斯坦空军参与开发的一型单发、单座、全天候多用途战斗机。
FC-1战斗机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。

扩展资料
随着珠海航展的临近，中国航空航天领域和国防科技的进步又将呈现在世界。除了国产武器之外，我们装备外贸领域又取得了新的进展，巴基斯坦媒体称中国和巴基斯坦共同研制的枭龙战斗机即将出口尼日利亚。
据巴基斯坦当地媒体报道，巴基斯坦政府经济协调委员会（ECC）已经批准了1.843亿美元的主权担保，其中包括根据最近签署的合同向尼日利亚空军交付三架JF-17“枭龙”（巴基斯坦称雷霆）战斗机。
这是第一次确认巴基斯坦和尼日利亚之间签订了JF-17战斗机采购合同，尽管今年早些时候《环球飞行杂志》（Flight Global） 曾报道尼日利亚2018年国防预算中包括3600万美元用作三架战斗机的部分款项，但是此前并未公布确切消息。
巴基斯坦和尼日利亚据称于2016年就签署了购买谅解备忘录，是全世界第三家采购和使用枭龙战斗机的国家，根据此前曝光的粘片和视频小时，巴基斯坦已经向缅甸交付了多架JF-17战斗机。
据媒体报道尼日利亚2016年联邦预算据称为三架JF-17战斗机拨款2500万美元，除此之外还为10架巴基斯坦的超级Mushshak教练机分配了900万美元，这是巴基斯坦经过授权许可制造的萨博MFI-17改进型支援飞机用于培训和训练尼日利亚飞行员。
JF-17是中国和巴基斯坦共同研发的一种轻型单引擎多用途战斗机，战斗半径可达1,200公里，无需加油并且可以达到最高1.6马赫的速度。该飞机能够携带超过3.5吨的武器有效载荷，并可装备各种东西方的空对空，空对地和反舰导弹。
JF-17的双座型被称作JF-17B战斗机，可作为JF-17 Block III型号的基础。据中国媒体报道，未来巴基斯坦的枭龙战斗机还将配备中国制造的有源电子扫描阵列（AESA）雷达系统。
参考资料来源：百度百科-FC-1战斗机

6. 请问枭龙战机是那国生产的？

枭龙战机是中国和巴基斯坦共同生产的。
枭龙战机是20世纪90年代末期中国和巴基斯坦共同投资、中国航空工业集团公司所属成都飞机工业有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制，巴基斯坦空军参与开发的一型单发、单座、全天候多用途战斗机。
枭龙战机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。

扩展资料：
FC-1“枭龙”战斗机采用中等展弦比边条翼常规布局，机身采用超音速面积律，梁式与半硬壳式混合结构。单垂直尾翼，差动水平尾翼，双腹鳍，全翼展前缘襟翼和后缘襟翼。
机翼、水平尾翼、垂直尾翼前缘后掠角均为42度，大后掠角边条一直延伸到机身尾部，前三点起落架。座舱采用整体圆弧风挡、水泡形座舱盖和微爆索穿盖及“零-零”弹射救生系统，视野较好，弹射救生较可靠。
参考资料来源：百度百科—枭龙战机

7. 为什么中国不用枭龙战机

很简单，主要是出于成本和用途双向考虑

先来说成本问题，这里说的成本不仅仅包括直接的采购和维护成本，还包括未来升级、部署成本，也就是我们说的全成本

1、FC1的售价的确不高，但其的目的性非常强，主要是给中小国空军使用的、替代MIg21和F5的一种廉价多用途战斗机

这些客户都是价格敏感型客户，面临的外部威胁相对不大，但对价格敏感
为了降低成本，成飞采取了简化技术的方式
首先是机体体积减小，其次是使用中等推力发动机，其三是简化电传系统，只采用两通道电传

采用上述方式的结果是很大地降低了飞机的成本
但反方向也带来战斗力有限、升级比较困难的问题

兄弟不妨看一下，同为中型战斗机，如果不考虑政治因素的话，军队最喜欢的是F18，其次是F16，垫底的是JAS39和幻影2000
为什么出现这种情况？
现代，随着航空电子设备的发展，航电设备是成本的大头，同类飞机在这上面的价格差异不大。也就是轻型机如果要达成类似功能的话，在杭电上的支出并不会太小
反过来，轻型机机体小，未来升级空间小、任务弹性小

未来全寿命使用时，升级比较困难，成本比较高

对于中国空军而言，这个成本问题就比较严重，目前的J10和J11用的都是AL31发动机，备件高度通用
而FC1上用的发动机是RD93，中国没有使用过，也没有生产线。如果硬要上的话，等于要重新构建备件库、培养地勤，使用成本太高，且未来升级潜力不大

对中国空军而言，第二个成本问题就是航程。FC1的航程太短，如果要维持同等区域的布防，就需要部署更多的FC1，其结果就是增加部署数量、地勤力量
这个成本远远大于采购J10、J11

2、作战对象考虑
中国空军未来的对手基本装备的都是3代机，FC1充其量只是准3代，不能有效克制其他对手
如果飞机不能克制对手，你觉得空军会装备吗？

3、定位
FC1从一开始就是立足出口的，非总装立项的黑户口（和那个所谓的J31一样），按照国内的规矩，是不会采购的
更何况J10出得比它早，性能比它好
就像昔日老美的F20遇上F16一样，只能去寻觅外销市场

8. 枭龙战机是哪个国家的?

枭龙战机一般指FC-1战斗机，研制国家是中国，装备国家是巴基斯坦。
它是20世纪90年代末期中国和巴基斯坦共同投资、中国航空工业集团公司所属成都飞机工业（集团）有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制，巴基斯坦空军参与开发的一型单发、单座、全天候多用途战斗机。
FC-1战斗机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。
FC-1战斗机（JF-17）是中国首次以整机技术出口方式授权境外生产的机型，已批量装备巴基斯坦空军，并且多国有意向购买。

枭龙战机的首次空战：
2019年2月26日，印度和巴基斯坦发生空战。来自巴基斯坦社交媒体的视频和消息显示，击落印度米格－21的战斗机很可能是巴基斯坦的“枭龙”战斗机。这可能是这种战斗机的首个战果。
有印度媒体称，被击落的米格－21飞行员是阿比南德中校。之前飞过苏－30战斗机，经验丰富。而巴方飞行员则比较年轻。这又更加凸显这次战果的意义。
以上内容参考：百度百科-FC-1战斗机