塔塔集团的集团规模

1. 塔塔集团的集团规模

塔塔集团是印度最大的商业集团，创立于1868年，总部位于印度孟买。商业运营涉及七个业务领域：通信和信息技术、工程、材料、服务、能源、消费产品和化工产品。作为印度迅速发展的商业集团，塔塔集团旗下拥有100多家子公司，业务遍及6大洲的80多个国家，对85个国家有产品和服务出口业务。塔塔集团2011-2012财年总收入为1000.9亿美元，其中58%来自于海外业务。集团在全球各地的职员数量约为45万人。145年以来，在印度塔塔这一名字以其恪守良好的价值观和商业道德而广受尊敬。被《福布斯》评为全球最受尊敬的公司第11位。每个塔塔公司或企业都是独立运作的，具有自己的董事会和股东。塔塔集团共有31个上市公司，其市值总额约910.2亿美元（截至2013年1月10日），拥有360万股东。塔塔集团的主要公司包括：塔塔钢铁公司、塔塔汽车公司、塔塔咨询服务有限公司（TCS）、塔塔电力公司、塔塔化工公司、塔塔全球饮料公司、印度酒店集团、Titan以及塔塔通信公司等。塔塔钢铁公司在成功收购英国康力斯集团（现已更名为塔塔钢铁欧洲）以后成为世界前十大钢铁制造商。塔塔汽车公司是世界排名前五位的商用车辆制造商之一，2008年收购了捷豹路虎。塔塔咨询服务公司（TCS） 是世界领先的软件公司，除印度本土外，公司在美国、英国、匈牙利、巴西、乌拉圭和中国拥有多个交付中心。通过收购英国泰特莱（Tetley）茶叶公司，塔塔全球饮料公司奠定了世界第二大品牌茶叶公司的地位。塔塔化工公司是世界第二大纯碱生产商。塔塔通信公司是世界最大的语音服务批发商。随着旗下公司的足迹遍布世界各地，塔塔集团的国际知名度也在提高。英国咨询公司品牌金融（Brand Finance）在2012年对塔塔品牌的估值为163亿美元，在2012全球前100大品牌中位列第45位。在商业周刊杂志推出的“世界前50位最具创新性公司”排名中，塔塔集团列居第17位；在美国声誉研究所（Reputation Institute）于2009年推出的“全球最富盛名的企业”排名中，塔塔集团排名第11位。塔塔集团由詹姆谢特吉 塔塔（Jamsetji Tata） 于1868年创立，集团的早期发展深受民族主义精神的鼓舞。塔塔集团在印度开辟了数个对国家具有重要意义的行业：钢铁、电力、酒店和航空业。近年，塔塔集团的开拓精神在其旗下的公司中得到了体现。这些公司包括塔塔咨询服务公司——该公司是印度第一家软件公司；塔塔汽车公司——该公司于1998年生产出印度第一辆本土研制汽车 Indica，并于2008年推出了世界上最经济小型车Nano。塔塔集团未来的战略重心将在新技术和创新方面，推动公司在印度及全世界的业务发展。Nano汽车就是其中的一个例子，另一个例子是Eka超级计算机（由另一家塔塔公司开发），2008年该计算机的运算速度世界排名第四。塔塔集团正成长为一家国际化的企业，它扎根于印度并恪守传统价值观和良好的道德标准，在兼顾其股东、雇员和更广泛社会的利益的同时，通过卓越和创新来实现增长。

2. 塔塔集团的集团结构

今天，塔塔集团的业务主要集中在八大产业。其在每个子公司的平均股份是25%，但在一些旗舰式业务里，如塔塔汽车、塔塔钢铁和塔塔咨询服务，它要保持绝对的控股地位，股权至少为65%。2004年夏天，塔塔资讯服务公司在印度股票市场上市，出售了相当于其总股份的14%，融资12亿美元——此融资额是印度股市历史上由一家私人企业所进行的最大的一笔首次公开募股。此举也使得该公司重新走上了增长的快车道。去年，该公司的利润率高达24%。

3. 塔塔集团的集团简史

Jamsetji先生 1839年生于古吉拉特邦一个小镇，14岁跟父亲来到孟买，1858年大学毕业，20岁加入其父亲经营的公司。1868年29岁时，他用21，000卢比开始经营一家贸易公司。1869年在孟买办起了纺织厂，两年后卖掉纺织厂去英国长时间研究兰开夏棉贸易。他被在英国看到的一切深受鼓舞，确信其在自己的国家不仅可干出一番事业，还将超越他们。1874年他选中了马邦中心点及产棉区（Nagpur），用15万卢比原始资本办起了纺纱、织品及生产企业。从1880年到1904年去世，他一直想实现其三个理想，即建钢铁厂、水力发电厂及世界级教育学院，但由于种种原因在世时未能实现。所幸的孟买泰姬饭店于1903年在其去世前完工。二十世纪初，Jamsetji先生的后任先后建立了钢铁厂、塔塔水力发电公司，塔塔电力公司、印度科学院，Jamsetji先生多年未竟的事业和梦想得以实现。1991年3月，塔塔家族的第四代传人- Ratan塔塔成为塔塔财团掌门人。十多年来，其不断对庞大的集团公司进行结构改造，使原本松散型管理的企业变得更加紧密高效。在他的领导下，无论是钢铁、茶叶、电力、汽车还是宾馆等传统行业，塔塔都继续在印度排行老大，此外塔塔还以惊人速度向电信、生物技术、保险、生命科学和服务业扩展，集团企业现已有91家。 拉坦是显赫一时的塔塔集团前董事长J.R.D.塔塔的侄子。1991年他从他叔叔的手上接管了集团的控股子公司塔塔子孙公司，担任董事长的职务，成为塔塔财团的第四代掌门人。那时印度刚开始经济体系改革不久。在塔塔集团庞大的产业帝国下面有300家各式各样的子公司，其中有40多家是上市公司，它们都在以各自的方式在各自的轨道上发展。在拉坦刚接管集团的时候，塔塔家族的慈善信托资金在各子公司的股权已经被稀释到不足5%了（塔塔集团有一点很特别的地方：它的母公司塔塔子孙公司差不多有2/3的权益都是由家族的慈善信托资金所持有。每年，塔塔子孙公司都会把其利润8%－14%的资金通过这些信托资金用于慈善事业）。因此，他通过增持家族在这些子公司的股权以保证必要的影响力。此外，在他掌权后还决定退出纺织和水泥等这些竞争比较激烈而市场秩序又不规范的业务领域，从而将主要精力放在打造其精品业务上。但塔塔集团业务上真正的转折点是在拉坦做出进军汽车业这一大胆决定之后才开始的。2000年，塔塔茶叶公司出资4.35亿美元收购了比它自身大三倍的英国泰特莱茶叶公司（Tetley Tea），这是印度公司历史上的首次大规模跨国并购行为。此次收购使得塔塔能够向茶叶生产链的下游产业渗透。原来，它只是销售其自己茶叶园里种植的茶叶。此后，在卡车、电信和钢铁等领域，塔塔集团又成功地进行了一系列跨国并购，为它全面走向世界奠定了坚实的基础。现在，塔塔集团年销售额的22%来自于海外市场。同时其下属子公司中，有4家是由美国人在经营。此外，还有一个英国人（此人曾在香港贸易公司怡和控股任职）在塔塔子孙公司的董事会中担任国际董事一职。然而，如果拉坦的进入汽车业的决定被证明是一大败笔的话，那么塔塔集团以上所有的国际化举动将会变成泡影。所幸的是他成功了。在进军汽车业之初，塔塔集团碰到了不少麻烦，亏损相当严重。其中部分原因是进入的时机不合适：那时正好是卡车市场的周期性低迷时期。但拉坦挺了下来并采取了积极的应对措施：如裁减40%的员工，以及将供应商的数量减半到600个。由于在印度有着极其严格的劳工保障法律，因此做出这些决定并不是件容易的事。拉坦成功了。在经过三年的苦苦挣扎之后，印迪卡和塔塔集团的另外一个轿车品牌印迪戈（Indigo）克服了早期的问题并开始被市场所接受。现在这两大品牌已经占到印度中小汽车市场1/4的份额。后来在回忆这段经历的时候，拉坦说1995年当他决定进军客车市场的时候，他本可以选择和跨国汽车巨头合资这一通常的做法。当时丰田和大众都来找过他，但他最后还是决定单干，因为他认为企业成长的道路必须掌握在自己手里，由自己选择。在那个保守的年代里，这样的举动非常罕见，需要极大的勇气才能做出。如印度最大的汽车制造企业马鲁提（Maruti）就是靠合资起步的。合资的双方是印度政府和日本铃木汽车公司。直至今日，铃木汽车仍然在合资企业里拥有54%的控股股权。今天，拉坦仍然在孜孜不倦地追寻着他的梦想：把汽车业务打造成他的整个140亿美元产业帝国的旗舰式企业。事实上，他已基本上做到了这一点：塔塔汽车公司的年销售额在整个塔塔集团众多的下属子公司里名列第一。不仅如此，在该公司制造出它历史上的第一辆汽车的七年后，它的税前净利润率就高达10%，这足以与日本和韩国的顶级汽车制造企业相媲美，且远远超过其本国的竞争对手。2004年3月，塔塔汽车公司以1.05亿美元的价格收购了韩国的第二大重型卡车制造商大宇商务汽车公司，为的是取得大宇公司的卡车制造技术，并以韩国为跳板全面进军亚洲市场。塔塔汽车公司并不满足于此。它正准备在南非建厂生产汽车然后出口到欧洲。实际上，之前它已经开始尝试在土耳其和英国市场上销售汽车。在英国，它曾以贴牌方式为罗孚汽车集团生产轿车。但双方的合作并不顺利，后来分歧越来越大，最后合作终止。 拉坦现年已经67岁了，再过不到三年的时间他也将退休。在退休之前，他想再上马一个“10万卢比的汽车”项目来为他的事业生涯画上句号。这个项目具体来说是要研发出一辆只卖10万卢比（约合2000美元）的汽车，由塔塔汽车公司自己制造车身，然后把配套的零部件卖给一些农村的小厂由它们来负责组装工作。这样还可以解决不少农村地区的就业问题。用拉坦的话说是想设计出一辆由人来制造的，以人为本的汽车。他说：“每当我看到一个家庭有四五个成员都在骑小摩托车的时候，我就很想为他们提供一种低成本的家庭式汽车。这种汽车的大小基本上要界于小摩托车和正常的轿车大小之间。”拉坦说如果在他退休之前，这个项目还没有完成的话，那么退休之后他还要担任项目顾问继续监督此项目的实施情况。但不管怎样，在将塔塔打造成为一个真正的跨国集团的关键时刻，拉坦的退休无论如何对他本人来说都不能不说是一种遗憾。同时，外界对该家族继承人的猜测亦由来已久，但对此拉坦却守口如瓶。尽管塔塔家族目前只有一名成员在集团工作（他的名字叫诺埃尔·塔塔，现年47岁），但问题是诺埃尔目前只在集团负责一小块零售类业务。如果他要想成为整个塔塔产业帝国的继承人的话，他还得加倍努力来证明自己的领导能力才行。同时，外界亦有说法认为诺埃尔并不在拉坦所考虑的继承人选之列。在回答记者关于诺埃尔是否会接他的班的时候，拉坦说：“诺埃尔非常敬业。我们集团目前正处于快速成长的阶段，我想，诺埃尔肯定也会与整个集团一起成长。我很高兴大家都已经开始关注他，我自己目前也在观察他会成长到何种程度。”在记者的反复追问之下，拉坦又说：“实际上，我们公司所有像诺埃尔那样有才能的人都有机会在其职业生涯中获得锻炼和成长。重要的不是你姓什么。”如果拉坦挑选接班人的标准真的完全只是看个人的才干，而不管他姓什么，从而最终不选择诺埃尔来接他的班的话，这对塔塔集团未来的发展反而可能是一件好事。塔塔的竞争对手安巴尼家族的瑞莱恩斯集团自从创始人去世之后就一直饱受两个儿子争当接班人之苦。为此公司的业绩已严重下滑。塔塔基金是传奇性慈善事业的中流砥柱，为国家的发展和民族富强带来了福祉。有人会问，在过去的一个多世纪中，作为众多大型知名企业家族之一，为什么塔塔家族没有列入印度富豪榜。原因很简单。塔塔家族历经数代，形成了一种传统，即将个人财富的很大部分都捐献给众多基金组织，为大多数印度人民创造福祉。这也正是塔塔基金能够持有集团控股公司塔塔有限公司66.6%股份的原因。从中所得收益将用于支持各机构、个人及各项事业。托管原则确定了集团职能的履行方式，所以塔塔经营方式独具一格：定义上为资本主义，实质上是社会主义。 在塔塔名下，有两家主要的信托基金：Dorabji Tata 联合基金和Ratan Tata基金。Dorabji Tata 联合基金包括塔塔社会福利基金、RD塔塔基金、塔塔教育基金、JRD塔塔基金、JRD塔塔及萨尔马·塔塔基金、Jamsetji Tata基金、JN 塔塔捐赠基金、Meherbai Tata 纪念基金、Meherbai Tata 教育基金。Dorabji Tata 基金给予非政府组织的支持如下：自然资源管理、社会发展、教育及人民生活。用于个人的医疗、旅游或教育支持。Ratan Tata基金支持非政府组织、个人及各机构，以及与之相关的农村问题、医疗、教育、艺术、文化、社会及管理等。 1868年 J N Tata 开创了自己的贸易公司，为塔塔集团的发展奠定了基础。1902年 印度酒店集团成立，设计建造了印度第一个豪华酒店泰姬玛哈大酒店，并于1903年正式开业。1907年 塔塔钢铁公司成立，并在詹谢普尔建造了印度第一个钢铁生产基地，工厂于1912年投产。1910年 第一家塔塔水力发电公司成立。1917 年 塔塔进入消费品领域，成立了塔塔油脂加工公司，开始供应肥皂、洗涤剂和食用油。1984年塔塔将这一公司卖给印度联合利华。1932 年 塔塔航空作为塔塔有限公司的一个分支机构成立，成为印度第一架航空运营公司。1953年塔塔航空归为国有。1939 年 现今印度最大的纯碱制造商塔塔化工成立。1945 年 塔塔工程与机动车公司（2003年改名为塔塔汽车）成立，生产机动车产品和机械产品等。1962 年 塔塔Finlay（现已改名塔塔茶叶） 成立，现已发展成为世界上最大茶叶制造商之一。塔塔出口公司成立，现已改名为塔塔国际，是印度领先的出口贸易公司。1968年 塔塔咨询服务公司（TCS），印度第一家软件服务公司，作为塔塔有限公司的分支机构成立。1998年：塔塔国产汽车——印度第一家自主设计自主制造的国产汽车，由塔塔汽车公司生产，从此，塔塔集团进入轿车领域。2000年：塔塔茶叶公司收购英国Tetley 集团。这是印度企业集团首次收购国际品牌。2002年 塔塔咨询服务（TCS）成为印度第一家销售额突破10亿美元的软件公司。2007年 塔塔钢铁收购了英荷钢铁集团康力斯，成为世界第五大钢铁制造商。塔塔信息技术（中国）股份有限公司成立。2008年塔塔汽车发布世界上最便宜的小车，塔塔Nano人民车塔塔汽车从福特汽车收购了捷豹路虎品牌塔塔化工收购了美国通用化工2009年塔塔汽车宣布Nano汽车的正式上市，订单超过20万。塔塔化工发布世界上最节能的Swach净水器。2010年 塔塔Nano位于Sanand的新工厂正式投入使用

4. 塔塔集团的介绍

塔塔集团是印度最大的集团公司，创立于1868年，总部位于印度孟买。塔塔集团的商业运营涉及七个领域：通信和信息技术、工程、材料、服务、能源、消费产品和化工产品；旗下拥有超过100家运营公司，其办事机构遍布世界六大洲80多个国家，并为85个国家提供产品和服务出口，全球各地的职员数量超过45万人。塔塔集团共有31个上市公司，其市值总额约936.7亿美元（截至2012年10月4日），拥有380万股东。2011-2012财年，塔塔集团总收入为1000.9亿美元，其中58%来自于海外业务。

5. 塔在中国发展

总体上来说是历经多次战争的摧毁、年久失修、包括还有盗挖者，使其在1924年倒塌，应该来说到1924年才倒塌本身就是奇迹。2001年雷锋塔地宫的发掘进一步揭开了雷锋塔建造之谜，并发现了包括佛髻舍利等众多珍贵文物。


雷峰塔，原名皇妃塔，又名西关砖塔，古人更多地称之为 “黄妃塔”。它是由吴越国王钱俶为祈求国泰民安而于北宋太平兴国二年（977年）在西湖南岸夕照山上建造的佛塔，塔基底部辟有井穴式地宫，存放着珍藏有佛螺髻发舍利的纯银阿育王塔和龙莲座释迦牟尼佛坐像等数十件佛教珍贵文物和精美供奉物品。古塔塔身上部的一些塔砖内，还秘藏雕版印刷的佛教《一切如来心秘密全身舍利宝箧印陀罗尼经》经卷。

 雷峰塔比起其他的古塔来，厄运更多。在元朝的时候，它还是“千尺浮图兀倚空”的雄壮姿态。到明朝时遭到了大破坏。嘉靖年间（1522－1566），倭寇侵入杭州，放了一把火，把雷峰塔的塔檐、平座、栏杆、塔顶全部烧光，只留下了砖体塔身。明崇祯时的一张西湖古画中，雷峰塔已是塔顶残毁，老树婆娑了。诗人们也以“雷峰残塔紫烟中，潦倒斜曛似醉翁”、“保俶如美人，雷峰如老衲”的诗句、文辞来描写它。在这以后，由于迷信，一些无知的人常常从塔砖上磨取粉末、挖取砖块，用来治病或安胎，甚至把停止说成是无病不治的灵丹妙药。还有人从塔内挖寻经卷，企图发财。
  北宋宣和二年（1120年），雷峰塔遭到战乱的严重损坏，南宋庆元年间（1195－1200）重修，建筑和陈设重现金碧辉煌，特别是黄昏时与落日相映生辉的景致，被命名为“雷峰夕照”（李嵩《西湖图》），列入西湖十景。南宋以后，“雷峰夕照”一直是西湖游赏最受青睐的名胜之一。明嘉靖年间（1522－1566），入侵东南沿海的倭寇围困杭州城，纵火焚烧雷峰塔，灾后古塔仅剩砖砌塔身，通体赤红，一派苍凉、凝重风貌。明末杭州名士闻启祥曾将其与湖对岸的保俶塔合在一起加以评说：“湖上两浮屠，雷峰如老衲，保俶如美人”，此说一出世人称是。
  清朝前期，雷峰塔以裸露砖砌塔身呈现的残缺美以及与《白蛇传》神话传说的密切关系，成为西湖十景中为人津津乐道的名胜，连康熙、乾隆二帝也多次前来游览和品题，“雷峰夕照”名播遐迩。如清雍正年间成书的《西湖志》这样赞美雷峰夕照一景：“孤塔岿然独存，砖皆赤色，藤萝牵引，苍翠可爱，日光西照，亭台金碧，与山光倒映，如金镜初开，火珠将附。虽赤城枉霞不是过也。”
  清朝末年到民国初期，雷峰塔砖屡屡遭到盗挖。1924年9月25日，年久失修的雷峰塔砖塔身终于轰然坍塌，部分塔砖中秘藏的《一切如来心秘密全身舍利宝箧印陀罗尼经》经卷面世，“雷峰夕照”胜景却从此名存实亡。 雷峰塔倒坍，引起全社会的关注和议论，各界人士一直企盼重建这座著名古塔。
  1999年底，浙江省和杭州市人民政府郑重决策：顺应人民群众的心愿，遵循可持续发展理念，贯彻文物保护原则，发掘雷峰塔地宫，建造雷峰塔遗址保护设施，并对遗址保护设施的内在功能和外观形象加以延伸、拓展，按雷峰塔原有的形制、体量和风貌建造雷峰新塔。雷峰塔重建工程于2000年12月26日奠基后进展顺利。2002年10月25日，雷峰新塔如期落成。
  雷峰塔的建设在中国风景保护和建设史册上留下了四项“天下第一”：塔类建筑采用钢材框架作为建筑支撑、承重主体的天下第一。 塔类建筑中采用铜件最多、铜饰面积最大的天下第一。 塔类建筑内部活动空间最宽敞的天下第一。塔类建筑内部文化陈设最丰富的天下第一。