扫雷车的装备现状是什么样？

1. 扫雷车的装备现状是什么样？

扫雷车(或扫雷器)的发展和装备同样也受到各国的重视，早在20世纪50年代苏联就装备了T-54/T55型滚压式扫雷车。
20世纪70年代，以色列按照苏军的KMT-5扫雷器研制了RKM滚压式扫雷器，可以装配在M48、M60、奇伏坦、AMX-30等坦克上。苏联的滚压式和犁掘式混合式扫雷车已装备苏军坦克团和机械化步兵团的工兵连。
英国皮尔逊工程扫雷犁(EMP)和车辙扫雷犁(TWMP)已装备陆军并在秘鲁陆军中服役。美国正在研制新式遥控扫雷车。

2. 扫雷车发展情况是怎样的？

早在第一次世界大战期间，英国在4型坦克上试装了滚压式扫雷器，第二次世界大战期间，英国在马蒡尔达坦克上安装了锤击式扫雷器，美国在M4和M4A3坦克上分别安装了T-1型滚压式扫雷器和T5E1型挖掘式扫雷器，在此以且苏联在T-55坦克上安装了挖掘和爆破扫雷器。60年代初，美军曾研制以LVTP登陆装甲车为基础的LVTE-1机械、爆破联合扫雷车；80年代以来又研制了ROBAT遥控扫雷车。
苏军始终认为工程兵是现代战争中诸兵种合成部队作战不可缺少的支援力量，提出工程兵部队在进攻战中的首要任务是为战斗部队开辟和维护进攻的道路；主张装甲兵应具备独立克服地雷场的能力，发展坦克上挂装的扫雷犁、扫雷滚轮以及发展专用的装甲爆破扫雷车。由于新型地雷和远程抛撒布雷系统的发展和应用，机动性好、有装甲防护能力、集多种功能于一身的扫雷器材正在发展中。
由于各国的作战原则和指导思想不同，各自装备了不同型式的布雷器材或布雷车。法军自80年代以来发展和装备了ARE拖式布雷车。瑞典陆军于1982年装备了FFV拖式布雷车，1985年联邦德国购买了该车300辆，取名为85型并装备部队。苏军在60年代发展并装甲兵工兵团。英、美两国都在积极研制并装备抛撒布雷车，英国首先发展了突击队员式抛撒布雷车，美国随后将148套M128布雷系统装备部队，预计90年代将投入使用火山式车载地面地雷撒布系统。
早在20世纪50年代苏联就装备了T-54/T55型滚压式扫雷车。20世纪70年代，以色列按照苏军的KMT-5扫雷器研制了RKM滚压式扫雷器，可以装配在M48、M60、奇伏坦、AMX-30等坦克上。苏联的滚压式和犁掘式混合式扫雷车已装备苏军坦克团和机械化步兵团的工兵连。英国皮尔逊工程扫雷犁(EMP)和车辙扫雷犁(TWMP)已装备陆军并在秘鲁陆军中服役。美国正在研制新式遥控扫雷车。

3. 扫雷车的发展情况是怎样的？

在第一次世界大战期间，英国在4型坦克上试装了滚压式扫雷器，第二次世界大战期间，英国在马蒡尔达坦克上安装了锤击式扫雷器，美国在M4和M4A3坦克上分别安装了T-1型滚压式扫雷器和T5E1型挖掘式扫雷器，在此以且苏联在T-55坦克上安装了挖掘和爆破扫雷器。
20世纪60年代初，美军曾研制以LVTP登陆装甲车为基础的LVTE-1机械、爆破联合扫雷车；20世纪80年代以来又研制了ROBAT遥控扫雷车。
苏军始终认为工程兵是现代战争中诸兵种合成部队作战不可缺少的支援力量，提出工程兵部队在进攻战中的首要任务是为战斗部队开辟和维护进攻的道路；主张装甲兵应具备独立克服地雷场的能力，发展坦克上挂装的扫雷犁、扫雷滚轮以及发展专用的装甲爆破扫雷车。
由于新型地雷和远程抛撒布雷系统的发展和应用，机动性好、有装甲防护能力、集多种功能于一身的扫雷器材正在发展中。

4. 爆破扫雷车是怎么扫雷的？

爆破扫雷是利用炸药爆炸产生的超压来诱爆地雷。美军于80年代中期研制了M58A1扫雷直列装药。这种装药分别置于车体两侧的两个装甲箱内，拖曳装药的火箭弹固定在装甲箱顶板下，与箱内装药相连。当发射火箭弹时，顶板在枢轴上转动展开，赋予火箭弹发射角度，火箭弹带动装药迅速飞向雷场上方，然后由定距绳控制装药前进并将其拉直，最后起爆，以引爆爆炸范围内的地雷。

5. 遥控扫雷车的主要扫雷手段是怎样的？

在现代战场上，反坦克地雷已成为坦克和装甲部队实施机动的一大障碍。美军为了提高在反坦克地雷场中开辟通路的能力，从1981年起就着手研制ROBAT遥控扫雷车。ROBAT是Robotic Obstacle Breaching Assault Tank的缩略语，它的意思就是机器人式清除障碍突击坦克。
扫雷车的设计可谓费尽心思。第一辆XM1060型ROBAT扫雷车样车于1986年3月17日在美国阿伯丁试验场进行性能考核和整车试验。试验中使用了一辆M113装甲车，车上安装了遥控装置，以实施机动操纵。这种车将机械扫雷和爆破扫雷集于一体，车后还装有通路标示系统，驾驶员既能在车上操纵，又能遥控操纵，从而同时具有发现雷场、开辟通路和标示通路的能力。在目前各国装备或研制中的扫雷车中，ROBAT扫雷车处于领先地位，它大大增强美国陆军的扫雷实力。
遥控扫雷车的主要扫雷手段是使用辙式扫雷滚轮，扫雷滚轮装在车前距履带6米处。每组扫雷滚轮的扫雷宽度为1?83米，扫雷速度为每小时16千米，对埋在地下10厘米深处的压发地雷，扫除率高达90％。在两组滚轮间还有一条链枷，用来扫除带有触发杆引信的地雷。扫雷滚轮的使用安全可靠、而且可以重复使用。
爆破扫雷是利用炸药爆炸产生的超压来诱爆地雷。美军于80年代中期研制了M58A1扫雷直列装药。这种装药分别置于车体两侧的两个装甲箱内，拖曳装药的火箭弹固定在装甲箱顶板下，与箱内装药相连。当发射火箭弹时，顶板在枢轴上转动展开，赋予火箭弹发射角度，火箭弹带动装药迅速飞向雷场上方，然后由定距绳控制装药前进并将其拉直，最后起爆，以引爆爆炸范围内的地雷。
以往的扫雷车开辟出的通路无明显标志，不利于后续部队的通行。为弥补这一不足，美军在遥控扫雷车的后部安装了通路标示系统。这是一个轻型的装甲盒，内装能产生化学发光的“光棒”。当扫雷车在雷场中行进时，由操作手通过遥控装置启动通路标示系统，在已开辟的雷场中标明通路。无论白天或黑夜，光棒都能为后续坦克指引安全通路。
ROBAT扫雷车安装了新的无线电／光纤控制系统，在车前装有电视摄像机，并用光纤电缆与遥控操纵盒相连，光纤可长达2千米。当车辆在操作手的视线内时，无线电通信是遥控的主要方式。操作手可用这种控制系统在远处控制发射引爆地雷用的直列装药、控制车辆的行驶和制动等。
ROBAT扫雷车采用了M60系列坦克底盘，因此能伴随装甲部队一起行动，驾驶员也可在车上操纵，在机动性、防护力和零配件供应方面能与装甲部队一致。

6. 综合扫雷车有哪些用途？

新型履带式综合扫雷车，其主要用于扫除“敌”前沿阵地多种防坦克地雷场，为突击作战的坦克、装甲部队开辟通路。同时，它也可在纵深战斗及防御战斗中扫除“敌”方机动布设的雷群，还可用于战后扫雷。
新型履带式综合扫雷车重达38吨，只需一名车长和一名驾驶员就可完成各种操作。
为了减轻乘员负担，该车在设计上采取各扫雷器均有自动和手动两种操作模式。在自动操作模式下，各扫雷器可按规定要求进入工作状态。如使用爆破扫雷器时，仅需盖上舱盖，按下工作开关，扫雷器便自动打开，发射架升起到预定射角，便进入战斗状态。在这个过程中，车上的检测系统可对每个动作进行检测。任何一个动作不到位，即使按下发射开关，也无法发射。
该扫雷车配有爆破扫雷器、机械扫雷器和电子扫雷器三种，通过爆破、打碾、翻排、推压雷区土地等方法，提高扫雷速度，降低扫雷成本，减少触雷伤亡人员。
在行军状态下，挂装上扫雷犁的该扫雷车，公路最大行驶速度为47千米/小时。

7. 扫雷车的介绍

扫雷车系装有扫雷器的坦克装甲车辆，用于在地雷场中为部队开辟道路。按扫雷方式，扫雷车可分为机械扫雷车、爆破扫雷车和机械爆破联合扫雷车，可根据需要，在战斗前挂装不同扫雷器材。在现代战争中，它们都是进行地雷战，实施机动和反机动的重要工程装备。

8. 扫雷车的装备现状

扫雷车(或扫雷器)的发展和装备同样也受到各国的重视，早在50年代苏联就装备了ПТ-54/T55型滚压式扫雷车。70年代，以色列按照苏军的КМТ-5扫雷器研制了RKM滚压式扫雷器，可以装配在M48、M60、奇伏坦、AMX-30等坦克上。苏联的滚压式和犁掘式混合式扫雷车已装备苏军坦克团和机械化步兵团的工兵连。英国皮尔逊工程扫雷犁(EMP)和车辙扫雷犁(TWMP)已装备陆军并在秘鲁陆军中服役。美国正在研制新式遥控扫雷车。